車輛用液壓缸價格-鄆城車輛用液壓缸-力建冶金液壓設備
威海力建液壓設備廠
經營(ying)模式：生產加工
地址(zhi)：山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主(zhu)營：液壓缸,油(you)缸,液壓系(xi)統
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
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物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
擺動式液壓缸
擺(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)式液壓缸(gang)(gang)是輸(shu)出扭矩并實(shi)現(xian)往復運動(dong)(dong)(dong)的執行元件，有單葉(xie)(xie)片(pian)、雙葉(xie)(xie)片(pian)、螺(luo)旋(xuan)擺(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)等幾種形(xing)式。葉(xie)(xie)片(pian)式式：定子(zi)塊固定在(zai)缸(gang)(gang)體(ti)上，而葉(xie)(xie)片(pian)和(he)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)連(lian)接在(zai)一(yi)起。根據進油方(fang)向(xiang)，葉(xie)(xie)片(pian)將帶(dai)動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)作往復擺(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)。螺(luo)旋(xuan)擺(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)式又分(fen)單螺(luo)旋(xuan)擺(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)和(he)雙螺(luo)旋(xuan)兩種，現(xian)在(zai)雙螺(luo)旋(xuan)比較常用，靠兩個螺(luo)旋(xuan)副降(jiang)液壓缸(gang)(gang)內活塞(sai)的直線運動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)變為直線運動(dong)(dong)(dong)與自轉(zhuan)(zhuan)運動(dong)(dong)(dong)的復he運動(dong)(dong)(dong)，從而實(shi)現(xian)擺(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)運動(dong)(dong)(dong)。
①油(you)缸內有殘留空氣(qi),工作介質形成彈性體(ti)排(pai)除方法(fa):充分排(pai)除空氣(qi);檢查液壓泵(beng)吸(xi)油(you)管(guan)直(zhi)徑是否太小(xiao),吸(xi)油(you)管(guan)接頭密(mi)封(feng)要好，防止(zhi)泵(beng)吸(xi)入空氣(qi).
②密封摩(mo)擦(ca)力(li)過大排除方法:活塞(sai)桿與導向套采(cai)用(yong)H8/f8的配合,密封圈槽的深度和寬度嚴格(ge)按尺寸公差做(zuo)出;如用(yong)V形密封圈時，調整密封摩(mo)擦(ca)力(li)到適中程度。
③液壓缸滑動部位有嚴重磨(mo)損、拉(la)傷和咬著現(xian)象。
a.負載和液壓缸定(ding)心不良。
b.安裝(zhuang)支(zhi)架(jia)安裝(zhuang)調整不良(liang)。排除方(fang)法:重新裝(zhuang)配后(hou)仔(zi)細找正,安裝(zhuang)支(zhi)架(jia)的(de)剛度要好：
c.橫(heng)向(xiang)載荷大. 排除(chu)方(fang)法(fa)(fa):設(she)法(fa)(fa)減小橫(heng)向(xiang)載荷,或提高液(ye)壓缸承(cheng)受橫(heng)向(xiang)載荷的能力。
d.缸(gang)筒(tong)或活塞組件膨(peng)脹(zhang),受力變形. 排除方法：修整變形部位，變形嚴重時需更(geng)換(huan)有關組件。
e.缸(gang)筒、活(huo)塞之間產生電化(hua)學反應.排除方法:重新(xin)更換電化(hua)學反應小(xiao)的材料或更換零件。
f.材(cai)質(zhi)不良，易(yi)磨損、拉(la)傷、咬(yao)死.排除方(fang)法:更換材(cai)料，進行恰當的熱處(chu)理(li)或(huo)表面處(chu)理(li)。
g.油液(ye)中(zhong)雜(za)質多.排除方法(fa):進(jin)行清洗后換液(ye)壓油及(ji)濾油器(qi)。
④活塞桿全長或(huo)局部彎曲排除方法：校正活塞桿；臥式安裝液壓缸(gang)的活塞桿伸出長度(du)過長時應加支承。
⑤缸(gang)筒(tong)內孔(kong)與導向(xiang)套的同(tong)軸度不好而引起別(bie)勁現象產生爬行.排除方法：保證二者(zhe)同(tong)軸度。
⑥缸(gang)筒孔(kong)徑直線性不良(liang)（鼓(gu)形、錐度等）.排除方法：鏜磨修復，然后根據鏜磨后缸(gang)筒的孔(kong)徑配活(huo)塞或增裝O形橡皮封油環。
⑦活塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)兩(liang)端螺(luo)母拼得(de)太緊，使其同軸度不(bu)良。排除(chu)方法：活塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)兩(liang)端螺(luo)母不(bu)宜拼得(de)太緊，一(yi)般用(yong)手旋緊即可，保證活塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)處于自然狀態。
１、液(ye)壓(ya)缸(gang)有桿腔和無桿腔存有氣(qi)體而產生的低速爬行(xing)，可(ke)通(tong)過反(fan)復(fu)運行(xing)液(ye)壓(ya)缸(gang)達到排氣(qi)的目的，必要時在管路或(huo)液(ye)壓(ya)缸(gang)的兩腔設置排氣(qi)裝置，在液(ye)壓(ya)系統(tong)工作時進(jin)行(xing)排氣(qi)。
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２、液壓(ya)(ya)缸(gang)設計(ji)(ji)間(jian)隙(xi)不當產生的(de)(de)(de)低(di)速爬(pa)(pa)行，可正確設計(ji)(ji)液壓(ya)(ya)缸(gang)內(nei)部活(huo)塞(sai)和(he)缸(gang)體、活(huo)塞(sai)桿(gan)和(he)導向套(tao)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)滑(hua)動配(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)，理論(lun)上的(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也(ye)有(you)Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根據本作者的(de)(de)(de)經驗，液壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)徑(jing)和(he)桿(gan)徑(jing)由小到(dao)大(da)，如(ru)都按此來(lai)設計(ji)(ji)配(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)，對(dui)于較大(da)缸(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)就(jiu)顯得間(jian)隙(xi)過大(da)，實(shi)際應過程中，這類液壓(ya)(ya)缸(gang)低(di)速爬(pa)(pa)行現象較小缸(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)出現的(de)(de)(de)多，國外此類液壓(ya)(ya)缸(gang)滑(hua)動面的(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)一般設計(ji)(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從(cong)實(shi)際比較的(de)(de)(de)結果(guo)來(lai)看(kan)，液壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)低(di)速爬(pa)(pa)行問題明顯改善。因此對(dui)大(da)缸(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)建議選(xuan)用(yong)這種方法。
